2014年11月6日下午，后勤集团运输服务中心与校研会、校学生会以及各院系学生代表就校车运行出现的问题在运输中心会议室召开了座谈会。

后勤集团运输服务中心的领导首先介绍了运输服务中心的基本情况。该中心成立于2001年，现有三个车队，中心下设校园巴士、小型汽车、医学部校车、驾校、俱乐部以及办公室六个部门。其宗旨是“服务学校、服务师生”，所以一直希望与校研会、校学生会保持沟通，加强对校园巴士的管理。

关于大循环候车时间长、拥挤等问题，运输服务中心领导解释道，中心要求大循环的司机每15分钟发一趟车。然而，在早八点晚五点，由于一附小附近堵车严重，所以可能无法做到准时发车。并且，上下课高峰时间在第五教学楼乘车的学生很多，使得在枫园、湖滨等地点的其他学生无法上车。中心会一直与两会联系，将学生上课时间作为参考，在某些地点如湖滨增设车辆。

大循环晚上9点从教五回信息学部的路线是在学生要求下新增的。然而，在这周试运行中上座率很低。其原因是住在信息学部学生的上课地点多为经济与管理学院或枫园教学楼，无法在九点前赶到教五。中心领导表示会做适当调整，如将发车地点改为经管院，或者9点10分从教五发车。

中心领导接着介绍了医学部校车运行具体时间。目前，周一至周五医学部至教五校巴发车时间分别为8：10、12:35与17:50，教五回医学部则为20:15、21:05。周末时间为7:20与21:05。如果医学部学生课程有变动，校巴可以做相应调整。

关于校巴司机行为不文明、乱收费的情况，中心领导表示欢迎学生的监督，遇到问题可以直接向车队队长反映。

自由提问环节结束后，校团委领导总结道，关于校巴运行路线、时间等问题，双方应该互相体谅理解。一方面，运输中心可以调查学校院系、宿舍分布情况，更好了解学生需求。另一方面，校学生会可以列出校车运行时间表，利用武汉大学青年传媒、校会快帮等媒体传递校车信息。

中心领导最后表示感谢学生的理解与包容，对于大家的正当诉求一定会想办法满足。

(责任编辑：付磊）